Наши специалисты ответят на любой интересующий вопрос по услуге
Наименование Ед.изм. Цена
Подготовительные мероприятия и техническая документация
Разработка проекта производства работ (ППР) на демонтаж трамвайного пути усл. 55 000 ₽
Обследование верхнего строения пути, подстилающих слоёв и примыкающих дорожных покрытий усл. 25 000 ₽
Монтаж временной схемы организации движения (знаки, конусы, сигнальные барьеры) на период работ усл. договорная
Разборка рельсошпальной решётки и стрелочных переводов
Демонтаж стыковых накладок и снятие рельсов с разделением на инвентарные плети м.п. 420 ₽
Извлечение деревянных шпал из щебёночного балласта с очисткой от подкладок и костылей шт. 220 ₽
Извлечение железобетонных шпал с демонтажем скреплений и сортировкой годных изделий шт. 380 ₽
Демонтаж одиночного стрелочного перевода на составные части с газорезкой соединительных тяг компл. договорная
Демонтаж металлических элементов и контактной сети
Снятие контррельсов, путевых тяг и распорок с клеммно-болтовых узлов м.п. 180 ₽
Демонтаж опор контактной сети и кронштейнов с отрезкой анкерных болтов (при необходимости) шт. 2 400 ₽
Демонтаж контактного провода, несущего троса и арматуры с нарезкой на мерные отрезки м.п. 120 ₽
Удаление дорожного покрытия и балластного основания
Вскрытие асфальтобетонного примыкания вдоль пути механизированным способом м3 110 ₽
Механизированная вырезка щебёночного балласта на полную глубину с погрузкой м3 280 ₽
Разрушение бетонных плит основания гидромолотом (масса экскаватора свыше 3 т) м3 5 100 ₽
Фрагментирование негабаритного бетона бутобоем до погрузочной фракции м3 4 200 ₽
Погрузка, вывоз и утилизация отходов
Механизированная погрузка балласта, грунта и бетонного боя экскаватором с планировочным ковшом м3 55 ₽
Вывоз бетонного боя и железобетонных обломков самосвалами (20–30 т) м3 450 ₽
Вывоз смешанного строительного мусора (асфальт, дерево, пластик) на полигон ТБО м3 580 ₽
Сдача и вывоз лома чёрных металлов с оформлением приёмо-сдаточных актов т договорная
Завершающие операции и отчётность
Сортировка материалов на площадке (рельсы, сталь, чугун, бетон, дерево) м3 140 ₽
Ручная зачистка территории от остатков крепежа, смета и мелкого мусора м2 85 ₽
Оформление актов скрытых работ и полного пакета исполнительной документации с фотоотчётом усл. 9 000 ₽

Демонтаж трамвайных путей в Самаре

Демонтаж трамвайных путей представляет собой комплекс работ по разборке рельсо-шпальной решетки, извлечению металлических элементов, демонтажу опор контактной сети и сопутствующих конструкций. Эта услуга востребована при реконструкции улично-дорожной сети, замене трамвайного полотна на современные типы покрытий, переносе маршрутов, а также при ликвидации веток, которые больше не используются для пассажирского или служебного движения. В Самаре такие работы актуальны в ходе капитального ремонта проспектов, переустройства транспортных развязок и комплексного благоустройства территорий.

Типовые причины для обращения к подрядчику включают износ путевого хозяйства, изменение схемы движения общественного транспорта, подготовку площадок под новое строительство или необходимость освободить земельные участки для коммерческой застройки. Демонтаж трамвайного пути может потребоваться и управляющим компаниям, если трамвайная линия проходит вблизи жилых домов и создает вибрационные нагрузки, а также собственникам смежных объектов, планирующим перепланировку прилегающей территории.

Доверять такую задачу профессионалам стоит по нескольким причинам. Работы ведутся в стесненных городских условиях, нередко в непосредственной близости от проезжей части, пешеходных зон и инженерных коммуникаций. Специалисты владеют технологией безопасного вскрытия асфальтобетонного покрытия, резки рельсов, извлечения шпал и фундаментных блоков без повреждения подземных сетей. Кроме того, правильная организация процесса минимизирует риск травматизма и простоев на объекте, а соблюдение правил безопасности исключает угрозу для окружающих.

Порядок работ и используемая техника

Общий порядок демонтажа трамвайных путей выстраивается поэтапно, чтобы обеспечить четкое выполнение каждой операции. Сначала специалисты изучают проектную документацию и проводят визуальный осмотр участка, определяя тип крепления рельсов, состояние бетонного основания и глубину залегания элементов. Затем территорию ограждают, выставляют предупреждающие знаки, при необходимости согласовывают временные схемы объезда для городского транспорта. Далее выполняют вскрытие дорожного покрытия с помощью отбойных молотков и другой ручной техники, освобождая доступ к рельсам и крепежным узлам.

На основном этапе применяют оборудование для резки металла, гидравлические домкраты и лебедки для извлечения рельсовых звеньев. Если путь уложен на железобетонные шпалы, используется техника повышенной мощности для дробления бетона и отделения арматуры. В зависимости от ситуации задействуют автокраны, погрузчики и самосвалы для перемещения тяжелых элементов и последующей вывозки строительного мусора. Для безопасного выполнения работ персонал обеспечивается средствами индивидуальной защиты: касками, очками, спецобувью и перчатками. Все этапы сопровождаются контролем уровня шума и пылевыделения, что особенно важно вблизи жилых и общественных зданий.

Особое внимание уделяется соблюдению правил безопасности при работе с электроинструментом и газовым оборудованием. Перед началом каждого дня проводится инструктаж бригады, проверяется исправность лебедок, строп и грузозахватных приспособлений. Технология демонтажа предусматривает оперативный вывоз отходов, чтобы не загромождать рабочую зону и не создавать помех для движения спецтехники. Такой порядок позволяет выполнять задачи в согласованные сроки без ущерба для качества и с минимальным дискомфортом для города.

Демонтаж трамвайных путей: условия и цены

Стоимость демонтажных работ формируется индивидуально под каждый объект, поскольку на итоговую сумму влияет множество переменных. В расчет берут общую протяженность разбираемого участка, тип пути (обычный или скоростной), наличие подземных коммуникаций в зоне вскрытия, а также состояние материалов: например, коррозия болтовых соединений или разрушение шпал могут увеличить трудозатраты. Также учитывается сложность доступа для тяжелой техники, необходимость ручной разборки в стесненных местах и объем вывозимого мусора с последующей утилизацией.

Мы не публикуем фиксированных расценок, потому что каждая задача требует отдельной оценки. После осмотра объекта наши специалисты готовят подробную смету, где прозрачно указаны все виды работ и используемые ресурсы. Для объектов, где требуется обоснование бюджета перед государственными или муниципальными заказчиками, в сметной документации могут применяться нормативные базы. В таких случаях расценки в смете формируются с учетом ФЕР и ГЭСН, что обеспечивает единый подход к определению трудозатрат, расхода материалов и машино-часов работы техники. При необходимости мы также используем классификатор ОКПД 2 для корректной кодировки услуг в актах выполненных работ.

Окончательная цена определяется после согласования всех деталей: способа резки, необходимости укрепления соседних конструкций, графика вывоза отходов и дополнительных пожеланий заказчика. Мы даем рекомендации по оптимальным вариантам выполнения задачи, чтобы вы могли выбрать решение, соответствующее вашему бюджету и срокам. Все условия фиксируются в договоре до начала работ, поэтому вы точно знаете, за что платите, и можете планировать свои расходы.

Заказать демонтажные работы под ключ в Самаре

Наша компания предлагает комплексный подход к демонтажу трамвайных путей: мы берем на себя весь цикл от первой консультации до финальной уборки территории. Путь клиента начинается с обращения по телефону или через онлайн-заявку на сайте. Менеджер оперативно связывается с вами, уточняет детали задачи и договаривается о выезде инженера на объект. Специалист проводит замеры, оценивает состояние путевого полотна, определяет возможные сложности и вместе с вами формирует техническое задание.

На следующем этапе мы согласовываем календарный план работ, подписываем договор и готовим объект к демонтажу: ограждаем зону, подготавливаем подъездные пути для техники и при необходимости переносим график движения транспорта. Сами работы выполняются аккуратно, с постоянным мониторингом состояния соседних конструкций и коммуникаций. После завершения основной части бригада проводит уборку площадки, собирает оставшийся мелкий мусор и загружает его в контейнеры для вывоза на специализированные полигоны.

Мы помогаем организовать процесс так, чтобы вы могли сосредоточиться на своих основных задачах, а не контролировать каждый этап. Четкая координация действий, своевременная поставка расходных материалов и исправная техника исключают лишние простои и задержки. Если вам требуется профессиональный демонтаж трамвайных путей в Самаре, оставьте заявку на сайте или позвоните нам, чтобы обсудить детали вашего проекта. Мы ответим на все вопросы, подберем удобное время для выезда на объект и предложим решение, которое устроит вас по срокам и бюджету.

Благодарственные письма


Наши последние работы

Оставить заявку

Контакты

г. Самара, ул. За Депо, 37
+7(900)627-20-06
dmntsrvce@gmail.com
Остались вопросы?