Оставьте заявку — рассчитаем демонтаж сегодня
Наши преимущества:
| Наименование | Ед.изм. | Цена |
|---|---|---|
| Подготовительные и организационные мероприятия | ||
| Разработка проекта производства работ (ППР) на демонтаж троллейных линий | усл. | 55 000 ₽ |
| Разработка технической карты на демонтаж (для участков до 50 м.п.) | усл. | 12 000 ₽ |
| Инструментальное обследование токоподвода, проверка состояния изоляторов и контактных проводов | усл. | 25 000 ₽ |
| Устройство временных защитных ограждений и знаков безопасности в зоне производства работ | м2 | 350 ₽ |
| Обесточивание и отключение сетей | ||
| Обесточивание троллейной линии, проверка отсутствия напряжения, установка переносного заземления | линия | 350 ₽ |
| Отключение питающих кабелей от секционных разъединителей с маркировкой и изолированием жил | шт. | 350 ₽ |
| Демонтаж троллейных проводов и шин | ||
| Демонтаж медных контактных проводов (троллеев) с извлечением из держателей | м.п. | 320 ₽ |
| Демонтаж стальных троллейных шин (уголок, полоса, двутавр) с разборкой стыков | м.п. | 280 ₽ |
| Демонтаж алюминиевых троллейных шинопроводов закрытого типа (секционная разборка) | м.п. | 380 ₽ |
| Демонтаж токосъёмников и вспомогательного оборудования | ||
| Снятие токосъёмников (кареток, бугелей) с подвижного механизма | шт. | 280 ₽ |
| Демонтаж кабельных гирлянд и гибких токоподводов к кранам и тельферам | м.п. | 120 ₽ |
| Снятие изоляторов (опорных, натяжных) с кронштейнов | шт. | 150 ₽ |
| Демонтаж концевых заглушек, натяжных муфт и компенсаторов троллейной линии | компл. | 250 ₽ |
| Демонтаж несущих конструкций и кронштейнов | ||
| Демонтаж металлических кронштейнов троллеедержателей с откручиванием или газорезкой | шт. | 180 ₽ |
| Демонтаж несущих балок и подвесов, на которых закреплены троллейные линии | т | 8 500 ₽ |
| Резка металла и подготовка к транспортировке | ||
| Газокислородная резка троллейных шин и стальных конструкций на габаритный лом | м.п. | 180 ₽ |
| Пакетирование медных и алюминиевых троллеев, сортировка цветного металла по видам | т | 1 200 ₽ |
| Погрузка, вывоз и утилизация отходов | ||
| Механизированная погрузка металлолома и крупногабаритных отходов экскаватором | м3 | 55 ₽ |
| Ручная погрузка мелкоштучного мусора, изоляторов, пластика в контейнеры | м3 | 220 ₽ |
| Вывоз смешанного строительного мусора на лицензированный полигон | м3 | 580 ₽ |
| Сдача и вывоз лома чёрных металлов с оформлением приёмо-сдаточных документов | т | договорная |
| Сдача и вывоз лома цветных металлов (медь, алюминий) с оформлением документов | т | договорная |
| Финальные работы и отчётная документация | ||
| Зачистка мест крепления от остатков крепежа, ржавчины и масляных пятен | м2 | 85 ₽ |
| Оформление актов скрытых работ и полного пакета исполнительной документации с фотоотчётом | усл. | 9 000 ₽ |
Демонтаж троллей — это комплекс работ по снятию токоподводящих шин с кранового оборудования, подкрановых путей или стационарных установок. В услугу входит отключение от сети, разборка креплений, снятие самой троллейной линии, подготовка к вывозу и погрузка образовавшегося металлолома. Такая задача востребована на промышленных площадках, складах, в цехах и ангарах, где проводится замена кранового хозяйства, реконструкция пролетов или перепланировка производственных помещений.
К типовым причинам обращения относятся: физический износ троллей, необходимость замены на более современные системы энергоснабжения, изменение схемы движения кранового оборудования, а также полный демонтаж крана или мостовой конструкции. Нередко заказчиками выступают управляющие компании, которые отвечают за техническое состояние зданий, или подрядчики, выполняющие капитальный ремонт на объекте. Самостоятельный демонтаж без подготовки опасен: троллейные линии находятся под напряжением, их масса может достигать сотен килограммов, а нештатное снятие чревато обрушением или травмами. Доверить эту работу специалистам — значит гарантировать, что демонтаж будет выполнен по отработанной технологии, с соблюдением всех правил безопасности и с минимальным влиянием на производственный процесс.
Общий порядок демонтажа троллей включает несколько последовательных этапов. Сначала специалисты проводят визуальный осмотр объекта, оценивают длину линии, высоту расположения и состояние креплений. Затем объект обесточивается, устанавливаются временные ограждения и предупреждающие знаки. После этого начинается поэтапное снятие шин: откручиваются болтовые соединения, освобождаются зажимы и изоляторы, троллеи опускаются на подготовленную площадку. На каждом шаге контролируется устойчивость остающейся конструкции, чтобы не нарушить целостность подкрановых путей.
Для работы применяется ручной инструмент — ключи, головки, монтажные ломики, а также гидравлические тележки и лебедки для спуска тяжелых секций. В зависимости от сложности доступа и высоты может использоваться автовышка или передвижная вышка-тура. У каждого исполнителя есть средства индивидуальной защиты: каски, страховочные пояса, диэлектрические перчатки и коврики. Особое внимание уделяется правилам строповки и перемещения грузов, чтобы избежать раскачивания и ударов о соседние конструкции. Вся техника проходит предварительный контроль исправности, а алгоритм действий согласуется с действующими нормами охраны труда. Такой подход позволяет вести демонтаж точно по технологии, без простоев и непредвиденных остановок.
Итоговая стоимость демонтажа троллей всегда рассчитывается индивидуально, поскольку каждый объект имеет свои особенности. На цену влияют протяженность линии, количество секций, высотность, материал троллей (медь, алюминий или сталь), тип креплений и состояние изоляторов. Также учитывается необходимость вывоза мусора и утилизации демонтированных элементов, что может потребовать дополнительной техники и времени. Если доступ к месту работ затруднен — например, из-за действующего оборудования или ограниченного пространства, — это тоже отражается на трудозатратах.
При подготовке сметы для объектов, финансируемых из бюджетных источников или по договорам с крупными заказчиками, специалисты могут опираться на расценки в смете, сформированные с учетом сборников ФЕР и ГЭСН. Эти нормативные базы дают объективные ориентиры на трудоемкость и машино-часы. Кроме того, для классификации работ используется код ОКПД 2, который позволяет корректно закодировать услугу в учетных системах. Заказчик может выбрать как полный демонтаж с вывозом, так и частичный разбор — в любом случае условия фиксируются в договоре, а окончательный расчет производится после оценки объекта на месте.
Компания предлагает комплексный подход к организации демонтажа троллей, который избавляет заказчика от необходимости искать разных исполнителей для каждого этапа. Мы помогаем спланировать работы так, чтобы они не нарушали график основной деятельности, а все процессы — от отключения электропитания до уборки площадки — проходили аккуратно и слаженно.
Путь клиента начинается с заявки: вы описываете задачу и удобное время для осмотра. Наш специалист выезжает на объект, уточняет объем, сложность доступа и состояние троллей, после чего готовит предложение с перечнем этапов и сроками. После согласования и подписания договора бригада приступает к подготовке объекта: устанавливается ограждение, проверяется исправность инструмента и техники. Сам демонтаж проводится с постоянным контролем качества и безопасности. По завершении работ выполняется уборка мусора, погрузка металлолома в контейнер и вывоз на утилизацию. Все этапы согласуются с вами, чтобы вы могли контролировать процесс в удобном режиме.
Обращаясь к нам, вы получаете услугу под ключ — без необходимости искать транспорт для вывоза или решать вопросы с утилизацией. Чтобы начать, достаточно оставить онлайн-заявку на сайте или позвонить по контактному телефону. Менеджер перезвонит в рабочее время, ответит на вопросы и согласует дату выезда специалиста для оценки.
| Оформите заявку на сайте, мы свяжемся с вами в ближайшее время и ответим на все интересующие вопросы. | Оставить заявку |
|---|