Наши специалисты ответят на любой интересующий вопрос по услуге
Наименование Ед.изм. Цена
Подготовительные и организационные мероприятия
Разработка проекта производства работ (ППР) на демонтаж локомотива усл. 55 000 ₽
Выезд специалиста, визуально-инструментальное обследование и составление ведомости дефектов усл. 6 000 ₽
Устройство временных защитных ограждений и знаков безопасности на площадке м2 350 ₽
Слив эксплуатационных жидкостей (дизельное топливо, масла, антифриз) в герметичную тару усл. договорная
Обесточивание и отключение инженерных сетей
Обесточивание локомотива, отключение аккумуляторных батарей и главного генератора усл. 350 ₽
Демонтаж кабельных трасс, силовых и слаботочных сетей с маркировкой и изолированием м.п. 120 ₽
Снятие электронных блоков управления, контроллеров и приборов безопасности шт. 350 ₽
Демонтаж силовой установки и вспомогательных агрегатов
Демонтаж дизельного двигателя с разборкой креплений и такелажем т 8 500 ₽
Демонтаж главного генератора или тягового трансформатора (электровоз) т 8 500 ₽
Демонтаж компрессора, вентиляторов охлаждения и гидронасосов шт. 1 800 ₽
Снятие турбокомпрессора, охладителей наддувочного воздуха и теплообменников шт. 1 500 ₽
Демонтаж ходовой части (тележек)
Демонтаж тележки в сборе (рама, колёсные пары, тяговые двигатели) — за 1 тележку шт. 5 500 ₽
Разборка колёсной пары с буксовыми узлами и демонтажем редуктора шт. 2 500 ₽
Демонтаж тягового электродвигателя с тележки (откручивание, снятие) шт. 1 800 ₽
Снятие рессорного подвешивания, гасителей колебаний и тормозной рычажной передачи компл. 850 ₽
Демонтаж кузова и кабины машиниста
Разборка капота или кузовных панелей локомотива (листовой металл, рама) — за 1 т т 8 500 ₽
Демонтаж кабины машиниста (остекление, каркас, пульт управления) без сохранения шт. 2 500 ₽
Демонтаж пневматической и топливной систем
Снятие воздушных резервуаров, пневмораспределителей и тормозных магистралей м.п. 210 ₽
Демонтаж топливного бака и трубопроводов топливной системы компл. 1 200 ₽
Резка металла и подготовка металлолома
Газокислородная резка несущих рам, балок, обшивки и анкерных болтов на габаритный лом (за 1 м.п.) м.п. 180 ₽
Пакетирование и прессование мелкого металлолома, скреплений и обрезков т 1 200 ₽
Погрузка, вывоз и утилизация отходов
Механизированная погрузка металлолома и крупногабаритных компонентов экскаватором с грейферным ковшом м3 55 ₽
Ручная погрузка мелкоштучных элементов, изоляции и неметаллического мусора в контейнеры м3 220 ₽
Вывоз смешанного строительного мусора (пластик, резина, стекло) на лицензированный полигон м3 580 ₽
Сдача и вывоз лома чёрных металлов с оформлением приёмо-сдаточных документов т договорная
Сдача и вывоз лома цветных металлов (медные кабели, латунь) с оформлением документов т договорная
Экологичная утилизация опасных отходов (масла, аккумуляторы, фильтры) по нормативам кг/т договорная
Финальные работы и отчётная документация
Очистка площадки от масляных пятен, металлической стружки и остатков крепежа м2 85 ₽
Оформление актов скрытых работ и полного пакета исполнительной документации с фотоотчётом усл. 9 000 ₽

Демонтаж локомотива в Самаре

Демонтаж локомотива — это комплексная задача, которая требует не только опыта и специальной подготовки, но и строгого соблюдения правил безопасности. В услугу входит полный цикл работ по разборке тягового подвижного состава: от отключения систем и снятия навесного оборудования до резки металлоконструкций и сортировки образовавшихся материалов. Такая услуга востребована на промышленных площадках, в депо, на базах запаса и при расчистке территорий предприятий. К демонтажу локомотива часто прибегают, когда подвижной состав выработал свой ресурс, получил критические повреждения или был списан по техническим причинам. Также работы проводят при перепрофилировании цехов, модернизации производственных мощностей или подготовке объектов к реконструкции.

Обращение к специалистам оправданно уже потому, что локомотив — это сложный инженерный объект с большим весом и внушительными габаритами. Его разборка без профессиональной оценки рисков может привести к травмам, повреждению соседних конструкций или простою других работ. Кроме того, неправильный демонтаж создает проблемы с утилизацией узлов и агрегатов, которые содержат масла, топливо и другие вещества, требующие особого обращения. Поэтому, когда речь идет о списании тепловоза или грузовой единицы, безопасность и технологическая дисциплина становятся определяющими факторами. Специалисты компании знают конструктивные особенности разных серий локомотивов и применяют методы, которые позволяют провести разборку быстро, без аварийных ситуаций и с минимальными затратами сил для заказчика.

Порядок работ и используемая техника

Порядок демонтажных работ строится по принципу «от малого к большому» и всегда начинается с подготовительного этапа. Сначала специалисты изучают документацию и фактическое состояние локомотива, определяют точки подключения и зоны повышенной опасности. Затем отключают все питающие линии, сливают топливо, масла и охлаждающую жидкость, чтобы исключить возгорания и загрязнение территории. После этого приступают к снятию вспомогательного оборудования — аккумуляторных батарей, генераторов, электродвигателей и трубопроводов. Основной этап — это разборка несущих конструкций, ходовой части и кузова тепловоза с применением ручного инструмента, гидравлических ножниц и газорезательного оборудования.

Выбор техники и инструментов зависит от места проведения работ, массы узлов и заданной скорости выполнения. В одних случаях достаточно пневматических гайковертов и домкратов, в других требуется привлечение кранов и платформ для перемещения тяжелых секций. Универсальной технологии не существует: подход определяет конкретная ситуация. Главное, что все используемое оборудование проходит проверку, а персонал обеспечен средствами защиты. Правила безопасности регламентируют каждое действие: от ограждения рабочей зоны до применения строповочных приспособлений с нужным запасом прочности. Все этапы фиксируются в журнале производства работ, что позволяет контролировать последовательность операций и избегать ошибок. По окончании демонтажа полученные материалы сортируют и готовят к вывозу, чтобы освободить площадку для дальнейшего использования.

Демонтаж локомотива: условия и цены

Условия сотрудничества и итоговая стоимость демонтажа локомотива формируются из нескольких переменных. Ключевую роль играет объем работ: полная разборка с вывозом всех фрагментов стоит дороже частичного демонтажа, когда заказчику нужно сохранить отдельные узлы. На расчет влияет и сложность доступа к объекту: если локомотив находится в стесненных условиях, внутри цеха или на загруженной территории, это требует дополнительных мер и времени. Состояние объекта тоже имеет значение: у некоторых тепловозов крепления проржавевают или деформируются, что усложняет демонтаж и повышает трудоемкость. Наконец, цена зависит от необходимости утилизации мусора и прочих пожеланий заказчика, включая раздельный сбор металлов или сохранность отдельных агрегатов.

Для объектов, где требуется документальное обоснование затрат, в смету могут быть включены позиции с учетом сметных нормативов, например ФЕР, ГЭСН или ОКПД 2. Применение этих справочников позволяет унифицировать расчеты и сделать расценки в смете понятными для проверяющих органов. При этом наша задача — предложить прозрачный и экономически оправданный вариант для каждого конкретного случая. Поэтому мы не используем усредненных прайсов, а готовим индивидуальное коммерческое предложение после осмотра объекта и обсуждения всех деталей. Такой подход гарантирует, что вы не переплатите за лишние операции и получите полную ясность по каждому этапу работ. Стоимость определяется заранее и фиксируется в договоре, поэтому любые изменения согласовываются только с вашего разрешения.

Заказать демонтажные работы под ключ в Самаре

Комплексный подход к выполнению заказа — главное преимущество при выборе подрядчика. Мы берем на себя все процессы, связанные с демонтажем локомотива: от первой консультации до уборки площадки. Путь клиента начинается с обращения по телефону или через форму на сайте. На этом этапе мы уточняем предварительные параметры задачи и назначаем дату выезда специалиста для оценки. На месте эксперт фиксирует состояние объекта, измеряет габариты, оценивает доступность и обсуждает с вами график работ. После согласования всех условий готовится план демонтажа, где прописаны технология, сроки и ответственность сторон.

До начала демонтажа мы помогаем организовать подготовку объекта: освободить проходы, отключить коммуникации, если это требуется, и обеспечить безопасный доступ к локомотиву. В оговоренный день бригада приступает к работам, строго следуя утвержденному порядку. После завершения основной части специалисты убирают территорию, сортируют и вывозят мусор на пункты приема или утилизации. Такой подход исключает простои и позволяет заказчику сосредоточиться на своих приоритетных задачах, не отвлекаясь на поиск дополнительных подрядчиков для вывоза или резки. Чтобы обсудить детали и рассчитать стоимость, достаточно оставить заявку на сайте или позвонить нам в рабочие часы. Мы оперативно свяжемся и предложим решение, которое подходит именно для вашего объекта.

Благодарственные письма


Наши последние работы

Оставить заявку

Контакты

г. Самара, ул. За Депо, 37
+7(900)627-20-06
dmntsrvce@gmail.com
Остались вопросы?